Sprzęt warsztatowy Bielsko-Biała

Opis oferty

III etap naprawy Technologia naprawy Bip Time
Kompletny zestaw narzędzi III etapu napraw pompowtryskiwaczy
Kompletny zestaw narzędzi III etapu
napraw pompowtryskiwaczy
IMADŁO do pompowtryskiwaczy UI/PLD/UIS cena 2500 pln
IMADŁO można rozbudować do wtryskiwaczy CR Bosch i Delphi + 500 pln
Stół warsztatowy pod 3 etap Promocja 2900 pln
Sterowanie do pomp CP4 Bosch fazowane - promocja 5000 pln
W roku 2016 firma Bosch rozszerzyła technologię regeneracji pompowtryskiwaczy, którą nazwano „trzecim etapem naprawy”. Jak zwykle postawiono na profesjonalizm pozwalający wykonać skuteczną naprawę wysokiej jakości w odniesieniu do realnej wartości samochodu.

Opracowano specjalistyczne narzędzia umożliwiające wykonanie precyzyjnych pomiarów i regulacji poszczególnych części oraz parametrów funkcjonalnych w obszarze zaworu sterującego. Wielkości te mierzy się i ustawia z mikronową dokładnością.

Nowy etap naprawy polega głównie na przywróceniu właściwej kinematyki i dynamiki pracy zaworu poprzez wyregulowanie właściwego skoku iglicy sterującej oraz napięcia sprężyny cofającej. Regulację skoku wykonujemy poprzez wymianę tarczy prowadzącej, znajdującej się między tłoczkiem uszczelniającym a elektromagnesem, natomiast napięcie sprężyny poprzez podkładkę regulacyjną umieszczoną nad sprężyną. Dzięki takim ustawieniom uzyskujemy prawidłowy BIP podczas pracy silnika, który po naprawie należy sprawdzić podczas testu na stole probierczym.
Aby umożliwić precyzyjne pomiary trzeciego etapu naprawy w zestawie znalazły elektroniczny pomiar BIP Time
precyzyjny cyfrowy miernik skoku zaworka i wymiarowania podkładek .
urządzenie do sprawdzania szczelności pompowtryskiwacza (Rys. 5)
narzędzia kalibracyjno-pomiarowe
wyposażenie do imadła montażowego umożliwiające zamocowanie pompowtryskiwaczy podczas wykonywania czynności naprawczych
walizka z podkładkami regulacyjnymi
Precyzyjny wysokościomierz elektroniczny
Precyzyjny wysokościomierz cyfrowy z statywem

Urządzenie do testowania szczelności Vacum
Urządzenie do testowania szczelności test vacum każdego elementu :
kość pamięci ,zaworek w korpusie ,szczelność elementów w cr wtryskiwacza .
Przebieg naprawy
Demontaż pompowtryskiwacza w imadle naprawczym
Demontaż pompowtryskiwacza w imadle naprawczym
Pomiar cyfrowym miernikiem
Pomiar cyfrowym miernikiem
Przed przystąpieniem do naprawy należy sprawdzić działanie pompowtryskiwacza na stanowisku diagnostycznym EPS 815 wyposażonym w zestaw testowy Cambox, umożliwiający identyfikację usterek.

Wszystkie czynności naprawcze serwis wykonuje w oparciu o dokumentację dostępną w programie ESI Tronic K zawierającą dokładne instrukcje naprawcze. W instrukcjach „krok po kroku” są opisane kolejne etapy naprawy wraz z dokładnymi siłami docisku oraz momentami dokręcania. Wspomniane siły oraz momenty dokręcania są jednymi z najważniejszych informacji przy precyzyjnej naprawie pompowtryskiwaczy UIP, szczególnie nakrętki cewki.

Naprawę pompowtryskiwacza w obszarze elektrozaworu rozpoczyna się od zamocowania pompowtryskiwacza w przeznaczonym do tego uchwycie umieszczonym w specjalnym imadle posiadającym śrubę dociskową (Rys. 6). Następnie wykonuje się demontaż, mycie i weryfikację poszczególnych części. Jeżeli stwierdzamy, że iglica i gniazdo są sprawne, przechodzimy do wykonania kilku czynności pomiarowych umożliwiających dobranie właściwych elementów regulacyjnych, których wymiana pozwala na uzyskanie prawidłowego skoku i nacisku sprężyny cofającej iglicę.
Pomiarów dokonuje się przy użyciu precyzyjnego cyfrowego czujnika pomiarowego wyposażonego w odpowiednie adaptery dostosowane do pomiaru danej wielkości (Rys. 7). Następnie wykonuje się obliczenia precyzyjnej podkładki regulującej. Za pomocą przyrządów pomiarowych oraz dodatkowych elementów montażowych możemy przystąpić do precyzyjnej regulacji skoku iglicy, a tym samym BIP-u.

Testowanie pompowtryskiwacza po naprawie.
Końcowym etapem naprawy jest wykonanie testu szczelności zmontowanego pompowtryskiwacza oraz testowanie na stanowisku EPS 815, podczas którego mierzymy dawki w kilku punktach obciążenia oraz rzeczywistą wartość BIP-u.

Naprawa przeprowadzona z użyciem właściwych części zamiennych oraz wyposażenia Bosch gwarantuje poprawną pracę silnika jeszcze przez wiele tysięcy kilometrów. Należy pamiętać, że przy kompleksowej naprawie należy zawsze wymieniać oryginalny zestaw końcówki wtrysku jeżeli przebieg pompowtryskiwacza wynosi ponad 200-250 tys. km.